كرايسلر 300 موديل 2023

كرايسلر 300 موديل 2023 عام 2023 هو العام الأخير بالنسبة لسيارة كرايسلر 300 سيدان بالحجم الكامل. هذا الإصدار الأخير ، الذي تم تقديمه بشكله الحالي في عام 2011 ، يدخل في سنواته الذهبية ولكنه لا يزال شيقًا. شكله المألوف لا يزال يعطي مظهرًا سيئًا وداخله فسيح جدًا.

ما الجديد لعام 2023؟

في عامها الأخير ، شهدت سيارة كرايسلر الكبيرة ذات الأبواب الأربعة إعادة تقديم 300 سي ، والتي تتميز بنفس محرك V-8 القوي

بسعة 6.4 لتر والذي كان متاحًا منذ فترة طويلة في Dodge Challengers and Chargers.

تم تصنيفها بقدرة 485 حصانًا و 475 رطلاً من الالتواء. يقول كرايسلر إن المحرك الأكبر سيمكن 300 الأكثر قوة من الركض إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.3 ثانية.

سنعرف ما إذا كان هذا ادعاءًا قويًا عندما ننتقل بواحد إلى مسار الاختبار لدينا.

تشمل التحسينات الأخرى على 300C مقصورة داخلية مصقولة مع لمسات من ألياف الكربون ، ومكابح بريمبو ،

وتعليق متكيف – على غرار الأجهزة الموجودة في طرازي دودج تشارجر وتشالنجر سكات باك – وشارة ثلاثية الألوان جديدة حصرية ل 300 سي.

خلاف ذلك ، ستبقى كرايسلر 300 دون تغيير في الغالب.

التسعير وأي واحد للشراء

بجولة 35140 دولارًا / بجولة L. ثمنها 38340 دولارًا

300 ثانية 43750 دولار / 300 ج 56595 دولارًا

نوصي بطراز Touring L متوسط المدى ، والذي يضم الكثير من ميزات الرفاهية والراحة بسعر معقول.

يأتي مع محرك V-6 القياسي سعة 3.6 لتر ويمكن أن يكون مزودًا بالدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.

لقد بدأنا أيضًا في حزمة Comfort Group المذكورة أعلاه لأننا نعتقد أن سيارات السيدان الكبيرة يجب أن توفر مستوى معينًا من الفخامة.

إذا كنت تريد V-8 ، فسيتعين عليك الترقية إلى 300S الأغلى ثمناً ، والتي تضيف تعليقًا أقوى. يجب أن يلاحظ المتسوقون أيضًا تعطش V-8 للوقود.

لا يزال يتعين علينا اختبار النطاق 300C الذي يتصدر النطاق ، والذي يزيد بمقدار 21000 دولار عن نموذج الجولات الأساسي ،

لذلك لا يمكننا أن نقول ما إذا كنا سنتباهى به أم لا – ولكن بالنظر إلى ولعنا بالأداء ، نشك في أننا سنجد إنه مقنع.

المحرك وناقل الحركة والأداء

في قطاع السيارات الكبيرة ، تعتبر كرايسلر 300 غير معتادة في تصميمها للدفع الخلفي ومحركاتها Hemi V-8 المتوفرة.

يعتبر نظام الدفع الرباعي اختياريًا ولكن فقط مع محرك V-6 القياسي سعة 3.6 لتر بقوة 292 حصانًا.

في الاختبارات التي أجريناها ، اندفعت سيارة 300S ذات الدفع الخلفي على شكل V-6 إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.3 ثانية ؛ هذا بطيء بالنسبة لهذه الفئة ولكنه لا يزال ينبض بالحيوية إلى حد معقول.

حقق السائق الخلفي الذي يعمل بمحرك V-8 سعة 5.7 ليتر نتيجة سريعة مدتها 5.3 ثانية في نفس طريقة الاختبار في عام 2015. إن السيارة 300 ليست سيارة سيئة التعامل بالنسبة لحجمها.

الدفة ليست هي الأكثر ثرثرة ، ولكن يتم التحكم بشكل جيد في لفة الجسم ، والهيكل المعدني مستعد للعب – طالما أنك لا تفرط في العدوانية.

يجعل التعليق الأكثر صرامة والعجلات مقاس 20 بوصة في 300S من هذا الطراز المعين خشنًا بعض الشيء ، والذي يبدو بعيدًا عن مهمة 300 شبه الفاخرة. إذا كنت في السوق للحصول على شيء مريح ، فالتزم بجولة أو Touring L.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي

تصنف وكالة حماية البيئة (EPA) سيارات كرايسلر 300 سيدان المزودة بمحرك V-6 الأساسي عند 19 في المدينة و 30 على الطريق السريع لوحدات الدفع الخلفي ، والتي تنخفض إلى 18 مدينة و 27 طريقًا سريعًا للسيارات ذات الدفع الرباعي.

تشهد سيارات السيدان المزودة بمحرك Hemi سعة 5.7 لتر انخفاضًا أكبر في التصنيف إلى 16 مدينة و 25 طريقًا سريعًا ، كما أن طرازات 300C مع 392 بوصة مكعبة 6.4 لتر V-8 ترى انخفاضًا في 15 مدينة و 24 طريقًا سريعًا.

لم نقم بعد بتقييم ميلا للجالون في العالم الحقيقي على طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلاً في الساعة ، والذي يعد جزءًا من نظام الاختبار الشامل لدينا.

في الاختبار السابق ، وجدنا أن 300 أقل قليلاً من منافسيها عندما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود. المنافسون الآخرون – مثل نيسان ماكسيما وفولكس فاجن أرتيون – أكثر كفاءة. علاوة على ذلك ، فإن محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر والمتوفر حديثًا سعة 6.4 لترًا أكثر جوعًا للغاز.

لمزيد من المعلومات حول الاقتصاد في استهلاك الوقود 300 ، قم بزيارة موقع ويب وكالة حماية البيئة.

الداخلية والراحة والشحن

عرض المبتدئين 300 هو Touring. تأتي مع مقاعد من القماش وعدد قليل من وسائل الراحة.

تتميز طرازي Touring L و 300S بمزيد من الميزات ، بما في ذلك المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائياً مع تدفئة ودعم قطني قابل للتعديل ،

وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، ومقاعد جلدية ، وحاملات أكواب أمامية وخلفية مضيئة.

تعتبر المقاعد الأمامية المدفأة والتهوية ، والمقاعد الخلفية المدفأة ، وعجلة القيادة المُدفأة ، وعجلة القيادة القابلة للتعديل كهربائياً ،

اختيارية في جميع الطرازات باستثناء الطراز الأساسي. يوفر طراز 300C الجديد مزيدًا من التحسينات بفضل مقاعد Black Laguna الجلدية ،

ونظام Harmon Kardon الصوتي القياسي بـ 19 مكبر صوت ، ولمسات داخلية من ألياف الكربون.

تستخدم كرايسلر البلاستيك المطاطي الناعم الملمس بنمط من الجلد المحبب لتغطية لوحة القيادة وألواح الأبواب العلوية لكل 300. ملمس الملمس جميل ولكنه يبدو اصطناعيًا.

التصميم الداخلي متقادم وليس بأمان. يمكن للسيارة 300 ، مثلها مثل كل سيارة في هذا القطاع ، أن تستوعب ستة صناديق محمولة في صندوق السيارة.

مع طي المقاعد الخلفية ، تبتلع 10 مقاعد أخرى. يمكن تقسيم هذه المقاعد بنسبة 60/40 ، لكنها لا تطوى بشكل مسطح تمامًا.

المعلومات والترفيه والاتصال

نحن نقدر نظام المعلومات والترفيه في كرايسلر Uconnect لسهولة استخدامه وتخطيط قائمة بديهية وأداء سريع.

ستعرض شاشة اللمس القياسية مقاس 8.4 بوصة من 300 أيضًا واجهات Apple CarPlay و Android Auto.

يتم أيضًا تقديم راديو القمر الصناعي SiriusXM مع فترة تجريبية مدتها عام واحد ، كما أن التنقل داخل لوحة القيادة اختياري.

أقسام الموقع

1- اخبار السيارات

2- ارخص سيارات للبيع في الامارات

3- سيارات للبيع في السعودية

4- سيارات للبيع في الكويت

5- سيارات للبيع في سلطنة عمان

6- سيارات للبيع في قطر

7- سيارات للبيع في مصر